http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161216-00010000-doshin-hok

実行委「来場者が不快な思いをしないように」

さっぽろ雪まつりの「すすきの会場」（札幌市中央区）で毎年開かれているイベント「すすきのアイスワールド」の実行委は、氷の中を魚が泳いでいるように見える名物の展示「魚氷（さかなごおり）」を、来年2月の次回は取りやめる方針を固めた。
11月に北九州市で魚を氷漬けにしたスケートリンクが「かわいそう」 などと批判を浴びて閉鎖したことを受けて判断した。

関係者によると、北九州市の「スペースワールド」のスケートリンクが批判を浴びた後、ススキノの事業者らでつくる実行委が対応を協議。
「来場者が不快な思いをしないように」と中止の方針を固めた。
21日に開く実行委の会合で正式決定する予定。

「マジかよ? ヒグマ走ってる！」 12月の北海道を猛ダッシュ 時速50キロ前後か　北海道
北海道文化放送2016年12月8日19:00
http://uhb.jp/news/?id=751

衝撃的な映像が飛び込んできました。

　12月4日、北海道弟子屈町付近で、車の目の前をヒグマが走る様子が、カメラに捉えられました。運転手も叫ぶ一部始終です。

　「クマが走っているよ。マジかよ。危ない、怖い」

　走行中の車の目の前を、ヒグマが逃げるように走っています。

　撮影者によりますと、この映像は12月4日午後6時ごろ、弟子屈町から網走市方面に走行中の車内から、スマートフォンで撮影されたものです。

　ヒグマは最初、車の右側を走った後、前に出て、左側のガードロープの隙間から森に入っていった、ということです。

　車には3人が乗っていましたが、けがはありませんでした。

　ヒグマは時速40キロから50キロほどのスピードで走っていたのではないか、いう事です。

北海道北西部の日本海沿いを走るＪＲ留萌（るもい）線の留萌―増毛（ましけ）間（１６・７キロ）が４日、最終運行を終え、９５年の歴史に幕を下ろした。

　故高倉健さんの映画「駅　ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台で知られる終点増毛駅（増毛町）ではお別れの催しが開かれた。
午後８時すぎ、町民や鉄道ファンら約３００人が「蛍の光」の演奏に合わせ、ペンライトを振りながら最終列車を見送った。

　増毛町は戦後までニシン漁で栄えたが、過疎化などで乗客はこの４０年で約２０分の１に激減し、同区間の廃線が決まった。
町は駅舎を保存し観光に生かす方針。地元の酒蔵「国稀（くにまれ）酒造」創業家４代目の本間櫻さん（５６）は「増毛の歴史を支えた鉄道を失って寂しい」と話した。

　ＪＲ北海道は全路線の半分にあたる１３区間を「自社だけでは維持できない」と公表している。
留萌線の残り区間の深川―留萌間（５０・１キロ）など３区間も廃止を検討している。

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　増毛発の最終列車（２両編成）は午後９時１０分ごろ、廃止区間より先の幌糠（ほろぬか）― 峠下（とうげした）間（留萌市）でシカと衝突。ＪＲ北によると、乗客にけがはなく約８分後に運転を再開した。
当初の遅れも合わせて約４０分遅れの午後９時５０分ごろ、終点の深川駅に到着した。（渡辺康人）

朝日新聞デジタル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161204-00000055-asahi-soci
増毛駅を出発する最終列車に向かって地元住民らがライトを振って見送った＝４日午後８時９分、北海道増毛町、山本裕之撮影

1921（大正10）年の開業以来、95年の歴史を刻んだJR留萌線の留萌―増毛（16.7キロ）が4日、最終運行日を迎え、故高倉健さん主演の映画「駅　STATION」の舞台になった終点の増毛駅で、お別れセレモニーが開かれた。

増毛町の堀雅志町長は「鉄道ファンの私が最後の日に立ち会わなければならないのは、非常につらく寂しい」と声を震わせた。
JR北海道の島田修社長も参加し、列車の運転士と留萌駅長に花束が贈られた。

沿線には、見納めとなる列車を写真に撮ろうと多くの鉄道ファンが集まり、増毛駅では人の列がホームからあふれた。

写真：JR留萌線・留萌―増毛間の「お別れセレモニー」で、大勢の人に見送られて出発する列車



以下ソース
http://this.kiji.is/178075894522494977?c=39546741839462401

ＪＲ北海道の島田修社長は２１日、北海道南富良野町を訪れ、故高倉健さん主演の映画「鉄道員（ぽっぽや）」のロケ地となった町内の幾寅駅を含む、根室線富良野－新得（８１・７キロ）を廃止し、バス転換する協議に入る意向を池部彰町長に伝えた。

存続を要望した池部町長は取材に応じ「ＪＲと沿線市町村だけで話しても、財政状況から廃止という話にしかならない。国や道も交えて、道全体の交通体系を議論する必要がある」と述べた。

ＪＲ北海道は、特に利用者の少ない３区間はバス転換を打診。
他の区間でも線路を沿線自治体などが保有する「上下分離方式」導入も視野に、駅の廃止や運賃値上げを含む赤字削減策を、沿線自治体と協議するとしている。

写真：「幌舞駅」として映画「鉄道員」のロケ地となったＪＲ根室線幾寅駅



以下ソース
http://www.sankei.com/life/news/161121/lif1611210035-n1.html