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1 名無しさん 20/05/18(月)12:51:53 ID:Lom
ちょい投げでカレイ狙い

no title

3 名無しさん 20/05/18(月)14:16:59 ID:Lom
竿増やした

no title

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1 名無しさん 20/03/18(水)07:17:38 ID:HSM
というわけで出発

no title

5 名無しさん 20/03/18(水)07:19:27 ID:iWu
山陰け?

6 名無しさん 20/03/18(水)07:20:00 ID:HSM
>>5
もうちょい遠いです

12 名無しさん 20/03/18(水)07:21:30 ID:q6c
片道どれくらいかかるの時間

15 名無しさん 20/03/18(水)07:23:23 ID:HSM
>>12
駅から五時間位です

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2 1◆0sA8GVLJwJ07 19/08/15(木)18:08:37 ID:AgP
さて、これから遂に、九州へ入る

四国では船底にヒビが入って浸水して、陸揚げも中々出来なくてもうダメかと思ったけど何とかなってよかった
今までにエンジントラブルも色々と経験して、プロペラの問題や船底のヒビも経験したから今後はトラブルが減るかもしれない

なので今回、難易度調整とスキルのレベル上げを兼ねて、九州は帆走だけで周ることにした
帆走だけと言っても、港やその近辺ではエンジンを使わないと突風に煽られた時など危険で迷惑だから、出発地と目的地の港の周囲5kmではエンジンを使う

また、帆走だけとなるとエンジンによる発電ができないから、天気が晴れてくれないとソーラーパネルが使えず電気不足になるかもしれない
オートパイロットや電子海図などは安全に航海するのに要るから必要最低限使用するとして、それ以外の電化製品はできるだけ使用を控える事に

九州の最初の目的地は大分県の佐賀関だ
佐賀関へ行くには、愛媛と大分の間にある豊予海峡を超えなければならず、もろに向かい風だったから、風に対して45~60度くらいの角度をつけて、できるだけ潮流がゆっくりな時間帯を選んで突破することにした
ヨットは、帆を膨らませる事で空気の流れる速度に差を付けて力を生じさせ、更に横の力を船底のキールで打ち消す構造になっているので風上方向へも進める仕組みになっている

エンジンを全く使わないのは中々不安だったけど作戦は上手く行ったようで、海峡をほぼ渡りきることができた

no title

そして、安心しつつふと横を見ると、ミツバチがサブエンジンの上にしがみついている
ミツバチは少し弱っている様子だ

最寄りの島や佐賀関からは少し距離があるが、出航時に紛れてしまったんだろうか
少なくともこの船から離れてしまうと確実に死ぬだろうから、佐賀関まで一緒に行こうか…

などと考えていたけど、ふと前を見ると、もう一匹、ミツバチが飛んでいる

…え、あれ、どんどん増えて…?

気づくとミツバチは10匹ほどに増え、おれの操舵スペースを占領してしまった

ミツバチは一度刺すと針が抜けなくて死んでしまう事が多く大きな脅威ではないけど、それでも毒を持っていることには変わりない
ここはいったん船首側へ退避だ


…さて、どうしよう

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