1: フライングニールキック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 12:47:01.02 ID:E4ZkAVKL0.net BE:455679766-2BP(2000)








北海道新幹線、海越える 青函トンネルで走行試験

2016年春に開業予定の北海道新幹線で運行する「H5系」車両が7日、走行試験で初めて青函トンネルを通って津軽海峡を越え、青森県今別町の奥津軽いまべつ駅に入った。
ホームでは地元の自治体関係者ら約60人が、小旗を振って歓迎した。

H5系は6日午後10時20分ごろに北海道七飯町の函館総合車両基地を出発。電気系統の試験をしながら、時速30キロ以下の低速で走行し、新函館北斗駅や木古内駅では、構内の標識が運転席から認識できるかを確認した。

新幹線と在来線が同じ線路を走る青函トンネル(約54キロ)は約2時間かけて通過し、7日午前5時40分ごろ、雪が降りしきる中、新函館北斗から約110キロ先の奥津軽いまべつに到着した。

14年度はJR北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構が来年3月1日まで、新函館北斗-奥津軽いまべつで、走行試験を続ける。

http://www.sankei.com/life/news/141207/lif1412070029-n1.html




13: リバースパワースラム(catv?)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 13:03:50.05 ID:G9dpN4A20.net
線路の幅って違うんでしょ?
いま4本敷きになってんの?



19: 男色ドライバー(dion軍)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 13:10:50.63 ID:IpB99t4E0.net
>>13
一本を共用して3本じゃないかな。
新幹線1435mm、在来線が1067mmで差が368mmだから、4本にするとレールの隙間が狭くて施工できない。



14: ランサルセ(北海道)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 13:06:09.35 ID:xcWxrCTC0.net
>>13
三本、こんな感じ

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43: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 15:27:50.53 ID:YbxZpO+30.net
>>14
三線だと中央がズレるけど問題ないのかな?



16: ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)@\(^o^)/:2014/12/07(日) 13:08:52.97 ID:rtCnQrnR0.net
二本の線路も管理出来ないのに
三本にして大丈夫?




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