JR三江線とか青春18使って乗ってきたので画像 part 2 : にぱ速

86：名無しさん 2015/12/31(木)11:26:06 QMa

では続きいきます

87：名無しさん 2015/12/31(木)11:30:10 QMa

江津からは山陰本線をどっちに行くか、旅行寸前まで迷ったが
下りに快速「アクアライナー」があるのでそっちを選択。
画像は反対方向、上り出雲市行普通。
これはタラコ色に「復刻」したんだろうな。要は元に戻した。

88：名無しさん 2015/12/31(木)11:34:06 QMa

江津15:21発快速「アクアライナー」
江津で7分停車するから撮れた。

89：名無しさん 2015/12/31(木)11:37:58 QMa

ここからは日本海沿いに走るんだけど、
江津からしばらくの間の日本海はびっくりするくらい
エメラルドグリーンで驚いた！
海側の席に座ってれば撮影してたんだけど・・・
少し浜田方面に行くともう普通の青だった。陽光の加減なのかな？

90：名無しさん 2015/12/31(木)11:44:36 QMa

さすがに山陰「本線」だけあってディーゼルのエンジンフル回転まで
ぶっ飛ばしてもOKなスピードが出せる。
実際にはフル回転じゃないんだろうけど。
でもギアをトップまで入れた後、エンジン回転をとめて
「カタンカタン」
って走りになるのはキハ58でもこういう新型車でもいいもんだね。
特に、昔はディーゼル急行が電化されてるような大本線に
乗り入れる時には日本中どこでもあったと思う。

91：名無しさん 2015/12/31(木)11:46:02 QMa

快速区間は浜田まででそこから益田までは各駅停車。
16:49益田着。

92：名無しさん 2015/12/31(木)11:48:29 QMa

益田といえば日本一小さな競馬場と言われた益田競馬場があった所。
御神本騎手はどうなるんだろうか？ｗ
腕だけは凄いんだがなぁ。

96：名無しさん 2015/12/31(木)11:56:55 QMa

ここからは特急「スーパーおき5号」に乗る。
特に意識せず、なるべく特急に乗る区間を短くしようと思っただけだったんだけど、
今時刻表見たら益田～新山口間はギリ100kmを切るのね。結果オーライ。

97：名無しさん 2015/12/31(木)11:59:55 QMa

益田17:18発。
もうここからは日が暮れて景色も何もあったもんじゃない。
せっかく初めて乗る路線だけど残念。
あいほんのバッテリーも切れてしまいすんげーヒマ。

おきは普段2両編成を3両に大幅増結していたが、
自由席は1両なので結構混んでた。

98：名無しさん 2015/12/31(木)12:03:02 QMa

新山口18:51着。
この旅行の計画するまで「小郡」から変わったのを知らなかったｗ
駅に置いてある時刻表を毎月見てたガキの頃なら瞬時に発見してただろうけど・・・
ここからは宿をとった宇部新川にGo!

99：名無しさん 2015/12/31(木)12:05:20 QMa

なぜ宇部新川にしたかというと色々理由があって
大企業がある地方都市だからビジホが多くあるだろうから、
この時期なら空室があるだろうから、
翌朝に小野田線に乗ろうと思ったから、
等で、そこから温泉がついてるホテルを見つけて予約した。

100：名無しさん 2015/12/31(木)12:09:28 QMa

新山口19:09発。
宇部線も初めて乗る路線だが当然外は真っ暗。
昼間なら瀬戸内海が見えたんだろうか？

101：名無しさん 2015/12/31(木)12:10:11 hKv

最近ニュースで三江線を見たけど、文字通り末期やな。
沿線自治体は存続の要望出してるけど学生が「不便だからバスを使う」とか言ってる時点でもう無理だろと
しかしちょいちょい挟んでくる馬ネタが通すぎて笑ってしまうわ。
御神本は素行がなあ…益田にいた頃はイケメンで実力もあって将来大物になると思ったんやけど

102：名無しさん 2015/12/31(木)12:13:49 QMa

>>101
今思い出したんだが、石見川本で飯食って列車の発車を待ってたら
パンフ配ってた人が存続運動の署名募ってたのね。
（多分商工会議所かなんかの人だろうな）
さすがに書かなかったわ。ありゃ無理だって。
もし残したいなら線路を強化するのと交換設備の復活は不可欠。
だけどその費用対効果があるとは思えないし。

111：名無しさん 2015/12/31(木)12:40:51 hKv

>>102
経費削減のため線路抜いて不便にするとかもうね
中国地方には各所に計画のまま夢と消えた「陰陽連絡鉄道」の名残がある。
三江線にも夢を運んだ時期はあったんだろうけど、もう役割を終えたんだと思うわ。

112：名無しさん 2015/12/31(木)12:43:23 QMa

>>111
鉄建公団が作った部分以外は、技術的な問題もあって
江の川沿いに走ってるから凄い遠回りしてるのよね。
三次と江津って直線距離だとそこまで距離無いもの。

103：名無しさん 2015/12/31(木)12:22:24 QMa

宇部新川19:57着。
駅は歴史を感じさせるものだったなあ。
敷地も広いし、地方のターミナル駅って感じ。
それもそのはず、歴史を見ると昭和18年から39年までは
この駅が「宇部駅」だった。
逆に現宇部駅はその間「西宇部駅」に改称されてた。
駅前広場も凄い広さ。
ホテルまでは徒歩5分くらい歩く。

104：名無しさん 2015/12/31(木)12:27:55 QMa

部屋であいほんを充電しぐるなびを見ると、
この辺りは企業都市らしく飲み屋っぽいのが多いみたい。
でもすぐ裏にお好み焼き屋があるので無難にそこで済ます。
この地域なら広島風かな？
と思ったが粉なカフェっていう関西風のチェーンっぽかった。
そこでモダン焼きを食す。

105：名無しさん 2015/12/31(木)12:29:33 QMa

店内に置いてあった月刊スピリッツを読む。
こんな雑誌の存在を初めて知ったが案外いい話の漫画が多くて感動する。

106：名無しさん 2015/12/31(木)12:34:49 QMa

ホテルに戻り温泉に浸った後、明日の予定を模索する。
肝は1日朝2本、夕方1本しか無い小野田線の長門本山支線。
ここを乗るには7時前にはここを出ないといけない。
もう1回朝、温泉に入ってから行こうかなと思った・・・・・

107：名無しさん 2015/12/31(木)12:35:13 QMa

が・・・

108：名無しさん 2015/12/31(木)12:38:23 QMa

起きると7:12。
もういいやと思い朝食コーナーで食べる。

109：名無しさん 2015/12/31(木)12:39:11 QMa

時刻表を見ると下関に直通する電車がある。
とりあえずそれに乗ってみようと決める。

110：名無しさん 2015/12/31(木)12:40:06 QMa

ホテルから駅と反対方向へ向けてパチリ。
いかにも工業都市。

113：名無しさん 2015/12/31(木)12:44:13 QMa

宇部新川駅。
モニュメントの題名がそのままで草。

114：名無しさん 2015/12/31(木)12:48:10 QMa

駅の中。
明かり取りの窓があって天井も高い。
いかにもモダンな建物といった風格がある。
横には広い待合室もあって、昔はここが宇部の中心駅だった事を誇示してた。

115：名無しさん 2015/12/31(木)12:57:51 QMa

宇部新川8:26発。
黄色い電車でひたすら下関まで行く。

116：名無しさん 2015/12/31(木)13:01:24 QMa

途中、埴生駅の横に山陽オートレース場を発見。
自分はオートは全く知らないんだけど、てっきりもっと徳山とか
あのあたりにあるイメージを勝手に持ってたから驚いた。

117：名無しさん 2015/12/31(木)13:04:33 QMa

9:28下関着。
到着前に幡生の辺りで横浜付近でもよく見るEF200とかの機関車が
車庫で泊まってるのを見た。
毎日この辺りまでコンテナを運んでるのだなと思うとすごいね。

118：名無しさん 2015/12/31(木)13:07:53 QMa

9:32下関発
数年前に鉄道雑誌で
「JR九州はコストがかかる交直流両用車両を作りたがらないのでこの区間は国鉄時代の車両が残る」
と書いてあったのを見た気がしたんだが、それはまだ変わってないみたい。

119：名無しさん 2015/12/31(木)13:10:06 QMa

9:45小倉着
改札を出るといきなりモノレール！
この設計は凄い。考えた人はGJ

120：名無しさん 2015/12/31(木)13:11:43 QMa

馬が走ります！（直球

121：名無しさん 2015/12/31(木)13:16:47 QMa

どうやら再来年にサッカー場ができるらしい。
大分や長崎なんかより大きい都市の北九州にもっと先に
クラブがあればよかったのにと思った。

122：名無しさん 2015/12/31(木)13:19:36 QMa

ここで初めて荷物をコインロッカーに預ける。
自分は生まれも育ちも関東だけどうどんは関西風のが好きなので
（さぬきうどんチェーンが増える前から）
さっそくまずはかしわうどんを食べる。

123：名無しさん 2015/12/31(木)13:24:58 QMa

初めて九州行った時には
「普通のうどんで鶏肉が入ってくるなんて！」
と感激したものよ。
（これは九州の北部のみらしいけど）
つゆも甘めなのが特徴。
この日は半端なく寒かったので、まさに五臓六腑に染み渡ったわ。

124：名無しさん 2015/12/31(木)13:25:44 QMa

時間は覚えてないけどここからは黒崎駅へ移動。

125：名無しさん 2015/12/31(木)13:33:52 QMa

ここから黒崎の筑豊本線への短絡線分岐点までは
まるで東海道貨物線みたいに貨物線の複線が
鹿児島本線の横に沿って走ってるのね。
スマホでwiki見るまでは何の線路かと思ったわ。
しかも枝光の付近ではこっちの線路と全然違う所を走ってるし。

126：名無しさん 2015/12/31(木)13:39:00 QMa

で、黒崎着

127：名無しさん 2015/12/31(木)13:40:37 QMa

駅ビルのエスカレーターを降りると路面電車とご対面。

128：名無しさん 2015/12/31(木)13:44:47 QMa

北九州市一帯は元々西鉄の路面電車が網の目のように
張り巡らされていたんだけどそれが全廃になってしまって、
そこに乗り入れてた筑豊電鉄だけが残されてしまったらしい。
だから見た目は路面電車でも、路面を走る所は無いのね。

129：名無しさん 2015/12/31(木)13:46:04 QMa

こんな所でもsuicaを使える所に時代の進化を感じる。
（これが後で過信になる）

130：名無しさん 2015/12/31(木)13:50:58 QMa

川幅の広い遠賀川を路面電車風の車両が鉄橋で渡るっていう
なかなか豪快なシーンを見つつ終点の筑豊直方で下車。

131：名無しさん 2015/12/31(木)13:57:59 QMa

駅の外観はこんな感じ。高架橋の上にあり、終点って感じがしない。
どうもwikiとかによると飯塚方面に延長する計画があったものの
それがとん挫したままで終わったからだとか。

132：名無しさん 2015/12/31(木)14:01:38 QMa

JRの直方駅までは少し歩く距離にある。
途中でいくつかのお店で「唐揚げ」を売ってる店が多いのに気付いた。
中津の唐揚げは有名だけど、どうやら直方は唐揚げ激戦区らしい。
飲み屋兼食堂みたいな店で2個買って食べる。
1個がでけえｗ
結構お腹いっぱいになった。

133：名無しさん 2015/12/31(木)14:04:13 QMa

JR直方駅の外の跨線橋から1枚。
凄い逆光だったのをなんとか。
駅前はいかにも整備したという感じのバスターミナルになってる。
こんなことやってたら上り列車まで5分も無いことに気付いたのでダッシュ。

134：名無しさん 2015/12/31(木)14:05:20 QMa

目指すは折尾。

135：名無しさん 2015/12/31(木)14:07:40 QMa

乗って気付いた。
もう筑豊本線って篠栗線とあわせて電化されてたんだね。
全国でもかなり遅くまで客車列車が残ってた線区とは思えない進化だわ。

136：名無しさん 2015/12/31(木)14:09:56 hOg

>>135
両端だけ非電化なんやね

137：名無しさん 2015/12/31(木)14:11:21 QMa

>>136
実はその西側の端部も行こうかと思ったんだけどね・・・
寝坊がね・・・ｗ

138：名無しさん 2015/12/31(木)14:14:20 QMa

12:05折尾着
上手く接続があれば若松に行こうと思う。
（バッグ開けるのが面倒だから時刻表は見てない）
そしたら14分発があるのでエンジンをガラガラまわしてる
うるさいキハ40に乗ろうと思うが、どうやらこの駅の構造は複雑で
線路を挟んで向かいのホームに行くのに
一旦高架上にある鹿児島本線のホームを通らないといけないらしい。

139：名無しさん 2015/12/31(木)14:16:00 QMa

折尾駅は日本初の立体十字交差駅なんだとか。

140：名無しさん 2015/12/31(木)14:21:24 hOg

一旦改札出て街中歩いて乗り換えるホームあるのな

141：名無しさん 2015/12/31(木)14:25:46 QMa

>>140
そもそも昔は短絡線通る列車は折尾駅通ってなかったね。
いつからか折尾にホームが設置されたような記憶がある。
（時刻表見ただけだけど）

142：名無しさん 2015/12/31(木)14:30:38 QMa

12:32若松着

143：名無しさん 2015/12/31(木)14:33:05 QMa

ここからは若戸大橋を経由して対岸へ。
バスに乗ろうとしたらICカードをタッチするらしき機器があったので
suicaをタッチしたら・・・あれ？反応しない。
そんなことしてるうちにバスは発車。

144：名無しさん 2015/12/31(木)14:36:24 QMa

wikiを見たらびっくり。
どうやら北九州市営バスはsuica等が導入する前から
ICカードを導入したため、互換性が全く無いのだそうだ。
時代の先を行きすぎてしまったのかもね。
しょうがないので整理券無しでお金だけ入れて戸畑駅で降りた。

145：名無しさん 2015/12/31(木)14:37:57 QMa

戸畑駅にはかつて走った列車のヘッドマークやサボが飾ってあった。
サボは廃止された路線のばかり。

146：名無しさん 2015/12/31(木)14:38:44 yvF

広島で路面電車やバスを使おうとしたら困惑するやろうな
ICOCAは使えてもSUICAは使えないから

162：名無しさん 2015/12/31(木)15:09:36 vSx

>>146
PASPY｢プププｗ｣

148：名無しさん 2015/12/31(木)14:39:18 QMa

>>146
むしろそれができるシステムなのが謎だな

147：名無しさん 2015/12/31(木)14:38:55 QMa

ホームから橋を。

150：名無しさん 2015/12/31(木)14:42:55 QMa

そのまま小倉に戻り、駅で立ち食いと○こつラーメンを食べる。
寒い日はよりおいしいね。
店を出てブラブラしてたらちょうど電車が入ってきた。

153：名無しさん 2015/12/31(木)14:45:31 hOg

>>150
昔の常磐線みたいや
いわき市内辺り

155：名無しさん 2015/12/31(木)14:47:32 QMa

>>153
常磐線はつくば科学万博に合わせて塗り替えたんだよね。
車両はボロのままだったけど・・・

154：名無しさん 2015/12/31(木)14:45:43 QMa

つばめ型787系と並ぶ。
やっぱこの車両がどの車両よりもクールだと思う。

156：名無しさん 2015/12/31(木)14:48:48 QMa

門司港の九州鉄道博物館に行く。凄い逆光ですまんな。

157：名無しさん 2015/12/31(木)14:52:50 QMa

門司港駅の車庫の横に、過去の車両が縦に並んでる。

158：名無しさん 2015/12/31(木)14:54:31 QMa

先頭はSLが2台。そして次が茶色の直流電気機関車。
なんで交流の九州に？と思った

159：名無しさん 2015/12/31(木)14:56:09 QMa

なるほど。最初に関門トンネルが開通した時代は
まだ本州も九州も電化されてなくて、
関門トンネルだけが電化区間として開通されたからなのね。

160：名無しさん 2015/12/31(木)14:58:14 QMa

九州の電気機関車といえばこれ。
赤い交流専用機関車。
交流専用機関車は東北にもいたけど、
九州のは横から見るとハイエースみたいになってるのが特徴。

161：名無しさん 2015/12/31(木)15:07:44 QMa

これは先行試作車で、ヘッドライトが小田急みたいになってる。
量産車は一般的な左右に分かれた配置になったらしい。

163：名無しさん 2015/12/31(木)15:09:40 QMa

戦前に生産されたディーゼルカー。
この速度なら大して意味は無いのだけど、
前面を流線形にしてるのが当時の流行最先端。

164：名無しさん 2015/12/31(木)15:10:44 QMa

黄金期西鉄ライオンズの打線は
「流線形打線」
と言われたけど、その由来はそこからきてる。

165：名無しさん 2015/12/31(木)15:13:16 QMa

中に入れる

166：名無しさん 2015/12/31(木)15:15:12 QMa

座ってみたけど、これ当時の人のサイズでもかなり狭かったんじゃないか？
ってレベル。

167：名無しさん 2015/12/31(木)15:16:53 QMa

これはおなじみボンネット特急

168：名無しさん 2015/12/31(木)15:22:55 QMa

懐かしの冷水器と、簡易リクライニングシート。
座ってみたが、背ずりが戻っちゃう機能は健在だったｗ
ほんとこれ考えた設計者はアホだと思う。

169：名無しさん 2015/12/31(木)15:27:14 QMa

次は電車寝台の元祖。

170：名無しさん 2015/12/31(木)15:29:48 43h

>>169
おっ食パンゥー

171：名無しさん 2015/12/31(木)15:30:16 QMa

残念ながら窓や内装は改造された後だったけど
1区画だけは下段寝台風になってた。
3段B寝台だったけど、進行方向に向けて平行で
寝れるから二つ星マークがついてた。
特に下段はベッド幅が広いから少し高かったはず。

186：名無しさん 2015/12/31(木)16:04:42 hOg

>>171
客車の3段B寝台も下段だけ高かったから階段登り降りいらないってのが下段が高い理由かと

173：名無しさん 2015/12/31(木)15:31:42 QMa

網棚の部分が中段ベッド、その上の部分が上段ベッド。

174：名無しさん 2015/12/31(木)15:37:35 QMa

車内には新製当時の告知があった。

175：名無しさん 2015/12/31(木)15:43:04 QMa

583系はなあ・・・
実際乗った時に防音のすばらしさには感激したけど、
3段でしかも昼間は向かい合わせシートってのがなあ・・・

176：名無しさん 2015/12/31(木)15:44:19 QMa

最後は「富士」の14系が。

177：名無しさん 2015/12/31(木)15:45:21 LOY

確か後から増設されたところやな

179：名無しさん 2015/12/31(木)15:46:23 QMa

>>177
あ、そうなんだ。もう一杯っぽいね。

178：名無しさん 2015/12/31(木)15:45:52 QMa

開いてるはしごを、閉じてみた

180：名無しさん 2015/12/31(木)15:48:18 QMa

この写真は通路の折り畳み椅子から撮ってみたｗ
スハネフ14は床下にエンジンがあるから、それにあたった人は災難だったね

181：名無しさん 2015/12/31(木)15:50:59 QMa

博物館の本館は由緒ある建物だった。

182：名無しさん 2015/12/31(木)15:52:19 QMa

いつの時代も子供はシミュレーター大好き

183：名無しさん 2015/12/31(木)15:54:02 QMa

大型レイアウト

184：名無しさん 2015/12/31(木)15:56:51 QMa

2Fに展示コーナーに行くと、実際に使われたであろう
年季の入ったヘッドマークが飾ってある。
なぜか知らないけど、九州のヘッドマークは形状が平面ではなく
「お椀型」と言われた形状をしてた。

185：名無しさん 2015/12/31(木)16:01:36 QMa

仏様になられた線区

188：名無しさん 2015/12/31(木)16:06:25 QMa

最後に入口に置いてあったカットモデルの中に入ってみた。
やはり高い。
でもこれはボンネットじゃないから前は見易かった。

190：名無しさん 2015/12/31(木)16:10:02 QMa

モスコーソかな？

191：名無しさん 2015/12/31(木)16:11:33 QMa

門司港駅前。
よく見るとファミマが目立たないようにされてる。

192：名無しさん 2015/12/31(木)16:13:22 QMa

ただいま門司港駅は絶賛大改修中。
あの駅舎はカバーかけられてて全く見えない状態。
一番隅の部分だけでもその感じが・・・と思ってパチリ。

193：名無しさん 2015/12/31(木)16:15:30 QMa

この通路を入ると、かつて連絡船に向かう通路があるんだけど
そこの壁に穴を塞いだ跡があって、これは軍が密入国者を監視するための
人員が中から監視するための居室だったと書いてあった。

196：名無しさん 2015/12/31(木)16:18:56 QMa

小倉に戻るので乗った。
中はユニークなシートだった。これも水戸岡デザインだろうな。

197：名無しさん 2015/12/31(木)16:22:00 43h

817系のロングシート車は木でお洒落やけど疲れるンゴ

198：名無しさん 2015/12/31(木)16:22:48 QMa

>>197
確かにそれは感じた

201：名無しさん 2015/12/31(木)16:32:53 43h

>>198
これがクロスシートの813系(見た目は赤い色違い)と連結して快速で運用する時があるんやでww

202：名無しさん 2015/12/31(木)16:33:45 QMa

>>201
利用者が多い時期はそうした方がいいだろうね

199：名無しさん 2015/12/31(木)16:27:25 QMa

ここらへんで今日の宿をどこにするか決める。
前日のもそうだったんだけど「旅比較ねっと」ってアプリがめっちゃいい（ステマ
空室がある安い部屋を瞬時に出してくれるのは助かる。
やっぱ温泉に入りたかったので岩国に決定。

200：名無しさん 2015/12/31(木)16:31:48 QMa

さすがに新幹線で移動を決定。
荷物をロッカーから出してホームに移動。
途中、なかなかイカしたセンスの店名を見る。

203：名無しさん 2015/12/31(木)16:36:53 QMa

小倉17:16発「こだま754号」で
新岩国18:30到着
500系もそろそろかな・・・かっこいいんだけどね

204：名無しさん 2015/12/31(木)16:38:32 QMa

しかし新岩国駅にはまいった。
エスカレーターは上りしかないしエレベーターも無い。
自分はボストンバッグで肩からかけられたからいいけど、
転がすでかいキャリーの人はすげえ大変そうだった。
精算機も無いしやる気ねえだろJR西日本。

205：名無しさん 2015/12/31(木)16:38:33 43h

まだあと20年はいけるエースやぞ！
ワイ的にはどっちにも付かずのレールスターの扱いに不満の模様

206：名無しさん 2015/12/31(木)16:39:01 QMa

>>205
まずコンセントを設置して下さい（懇願

207：名無しさん 2015/12/31(木)16:41:45 QMa

新岩国駅からは連絡バスで岩国駅へ。結構距離あるのね。
これじゃ広島出た方がいいよな。
駅から歩いて3分ほどのホテルに入る。

208：名無しさん 2015/12/31(木)16:44:54 QMa

部屋にLANがあるけどwifiが飛んでないことが判明。
ちゃんと読まなかった自分が悪いんだけど・・・
（宇部はあった）
wifi飛んでるのは1Fだけらしいので温泉入った後に行く。
宇部でもそうだったけど大浴場が貸し切り状態でほんとにくつろげた。
このホテルは料金払えば宿泊客でなくても夜以外は入れるらしい。

209：名無しさん 2015/12/31(木)16:47:43 QMa

話変わるけど、自分は伊集院光のラジオが好きなので
ようつべでアップされてる音声を聴くのが趣味なのね。
で、そこで話題になったキンコメ高橋を過去に擁護してしまったことを
懺悔する場面をこの日聴いた。
山本太郎とも絶縁したし、大変だね痴豚様。

210：名無しさん 2015/12/31(木)16:49:54 QMa

夕飯は今度こそ広島風お好み焼きにした。
（あ、こっちが温泉より先だった）
ちょうどボクシングをテレビでやってた時間帯ね。
チェーンかな？
ボテQって店だったけどおいしかった。

211：名無しさん 2015/12/31(木)16:51:51 QMa

今度こそちゃんとモーニングコールをかけて寝る。
ちゃんと起きる。
ここは朝風呂はやってないらしい。残念。
部屋で浴びてから出発。

212：名無しさん 2015/12/31(木)16:52:50 QMa

朝の岩国駅。
このバスの横にアンデルセンってパン屋があった。

213：名無しさん 2015/12/31(木)16:55:18 QMa

岩国7:50発普通
宮島口8:13着
広島電鉄に乗り換える。

214：名無しさん 2015/12/31(木)16:56:08 QMa

ここでまさに>>146状態になる。
suica使えない・・・

215：名無しさん 2015/12/31(木)17:02:57 QMa

有名な名前が2つある広電西広島（己斐）駅からはついに路面を走る。ｗｋｔｋ

216：名無しさん 2015/12/31(木)17:04:08 QMa

基本、幅員のある通りを走るけど、途中ちょっとだけ
路地みたいな通りを走る区間があってビビった。

217：名無しさん 2015/12/31(木)17:06:02 QMa

wikiで書いてあるけど、土橋町交差点から天満町交差点間ね。

218：名無しさん 2015/12/31(木)17:12:33 QMa

9時半くらいかな？広島駅到着。
駅1Fのパン屋で遅い朝食。
半熟卵入りカレーパンがめちゃ美味かった。

219：名無しさん 2015/12/31(木)17:13:49 QMa

ここからはJR呉線を踏破すべく、12/30から走る
季節臨時快速「瀬戸内マリンビュー」に乗る。

220：名無しさん 2015/12/31(木)17:16:25 QMa

9:58に快速「安芸路ライナー」が出た後すぐに10:06発車。
呉線は単線だから時刻表上は呉まで全部通過になってるけど遅い。
8分前に出た「安芸路ライナー」との差が呉では20分近くに開いてるｗ
臨時列車は定期列車の隙間に入れないといけないからしょうがないけどね。

221：名無しさん 2015/12/31(木)17:18:07 43h

国鉄末期の自称特急みたいやね

222：名無しさん 2015/12/31(木)17:19:26 QMa

>>221
国鉄時代の臨時列車は凄かったね。特に客車の場合は。
「～51号」とかは大体これ。

223：名無しさん 2015/12/31(木)17:20:37 QMa

2両で、うち1両は指定席だからそこそこ混んでた。
車内はまるで大航海時代の船みたいにデザインされてる。
竹原駅では交換予定が、下り列車が遅れたために待たされてしまった。
暇なので外に出て撮影したが・・・

224：名無しさん 2015/12/31(木)17:23:43 QMa

車内に戻ろうとすると車掌（？）から
「信号通ったで！」
と大きな声が。
「え？」とすぐ車内に戻るとすぐ発車。

これに限らず、最初に大阪着いた時からカルチャーショック受けたんだけど
関西より西って電車が到着する前にピロロピロロ鳴るのが普通なのね。
で、逆にドア閉める際には特に何も鳴らさないこともあった。

225：名無しさん 2015/12/31(木)17:26:11 QMa

そういえばエスカレーターで空けるゾーンも大阪では完全に左だったけど
九州では右だったっけ。
中国地方では分からなかった。

226：名無しさん 2015/12/31(木)17:28:13 QMa

そんなこんなで呉線走行中。
幸いにも好天に恵まれて景色も最高だった。

227：名無しさん 2015/12/31(木)17:30:48 QMa

12:27三原着
12:33の山陽本線上りは糸崎行きなので1駅で終わり。
この電車はシートピッチが改良される前の近郊型で、
昔東海道で乗った時以来の狭さを感じた。
20年ぶりか？
シートの幅も狭いんだよね。懐かしいけど、乗りたくはないｗ
12:37糸崎着

228：名無しさん 2015/12/31(木)17:32:36 QMa

すぐに向かいのホームから福山行が12:38発車。
12:46尾道で下車。

229：名無しさん 2015/12/31(木)17:34:41 QMa

目的は尾道ラーメン食べるため。
駅を出てすぐの店に入ろうと思ったが誰も客がいないので不安になり、
逆方向の店に行くと今度は行列してたので駅併設の店に入ったｗ
まぁ可もなく不可もなくという味。

230：名無しさん 2015/12/31(木)17:36:01 QMa

駅前はすぐ港。
もう少しいい気候の頃に行きたい。

231：名無しさん 2015/12/31(木)17:42:28 QMa

後はもう帰るだけだけど、目的が1個ある。
九州の鉄道博物館のおみやげコーナーで見てﾜﾛﾀこれを

買い求めたいのだ。
博物館ではそこから発送をしてなかったので諦め、
新大阪のショップで買うことを決意。

232：名無しさん 2015/12/31(木)17:47:35 QMa

13:28尾道発
13:47福山着
ここで新幹線に乗り換え
13:59福山発「のぞみ30号」で
14:15岡山着

233：名無しさん 2015/12/31(木)17:49:31 QMa

14:23岡山始発の「ひかり474号」に乗る。
始発でかつ停車駅がめっちゃ多いタイプなので
この季節なのに自由席には誰も乗ってない。
またあいほんが電池少なくなってきたので充電したいが
これもまたコンセント無いタイプなのでしょうがないので
洗面所のコンセントを拝借させてもらう。
どうせ誰も来ないので。

234：名無しさん 2015/12/31(木)17:51:58 QMa

実際誰も来なかったが、座席に殆ど誰もいないのに
洗面所の前でずっと立ってるのはかなり不審者っぽかったはず。
このままもっと乗ってもよかったがどうせならもっと
青春18を使い倒したいので14:49相生で下車

235：名無しさん 2015/12/31(木)17:55:38 QMa

あ、これは発時刻だ。
14:47相生発の新快速に乗り継いだからもっと前だね。
姫路で増結して発車。
姫路では完成したけどすぐ廃止になったモノレールの痕跡が・・・