1 名無しさん 19/05/22(水)00:01:56 ID:Qn9
日本「…」
これといってええ感じの拡張案がない模様
精々セントレアのLCCターミナルぐらいやし
アジアのハブ空港の目標はもうダメやね

これといってええ感じの拡張案がない模様
精々セントレアのLCCターミナルぐらいやし
アジアのハブ空港の目標はもうダメやね

7 名無しさん 19/05/22(水)00:05:49 ID:NvU
こうなったら空港までの交通手段で勝負や
京急線に勝てる電車は無いんや
京急線に勝てる電車は無いんや
8 名無しさん 19/05/22(水)00:05:51 ID:Qn9
仮に成田が完全体やったとしても
アジアの代表的なハブ空港は無理やったと思うけどなあ
成田新幹線あればええが高そうやし
タクシーもクッソ高いし
アジアの代表的なハブ空港は無理やったと思うけどなあ
成田新幹線あればええが高そうやし
タクシーもクッソ高いし
9 名無しさん 19/05/22(水)00:06:03 ID:mRG
中国は大興空港でハブの地位捨てたような気もするけどな
エアチャイナが提携してるJALとキャセイに乗り継ぎするんに空港の移動必要なってくるんやで
エアチャイナが提携してるJALとキャセイに乗り継ぎするんに空港の移動必要なってくるんやで
11 名無しさん 19/05/22(水)00:06:44 ID:Qn9
>>9
全部移管せーへんのかな
全部移管せーへんのかな
14 名無しさん 19/05/22(水)00:07:37 ID:mRG
>>11
スタアラだけ首都に残って他は大興行くらしい
よってエアチャイナとANAは首都空港のまま
まあターミナル3に豪華なラウンジあるしなあ
スタアラだけ首都に残って他は大興行くらしい
よってエアチャイナとANAは首都空港のまま
まあターミナル3に豪華なラウンジあるしなあ
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