F1をショーとして盛り上げるいくつかの案について、ジュネーブでチーム代表とF1責任者間で議論され、案のひとつとして、過激で息を抜けない新予選脱落方式にF1チームが合意した、とMotorsports.comが報じている。来月のFIAモータースポーツ評議会で承認されれば、早ければ今年2016年から導入される見込みだ。

■過激で息を抜けないF1新予選方式案とは

情報筋によると詳細はまだ詰める必要があるようだが、大筋で以下の流れで合意したようだ。

●Q1
・16分で争う
・開始から7分後、最も遅いドライバーが1名脱落。
・その後、1分30秒経過毎に最も遅い1名のドライバーが脱落していく。
・Q1チェッカーフラッグ後、【7名が脱落】、15名がQ2進出

●Q2
・【15分間】で争う。
・開始から【6分後】、最も遅いドライバーが1名脱落。
・その後、1分30秒経過毎に最も遅い1名のドライバーが脱落していく。
・Q2チェッカーフラッグ後、【7名が脱落】、8名がQ3進出

●Q3
・【14分間】で争う。
・Q3開始から【5分後】、最も遅いドライバーが1名脱落。
・その後、1分30秒経過毎に最も遅い1名のドライバーが脱落していく。
・最後の1分30秒で、2名のドライバーがポールポジションを争う

しかしながら匿名で答えた人物によると、「全般的に1周の攻めた周回をするには、タイヤをどう使うか、どう変化するのか、確認に苦労している」ということだ。

これにより、多くのクルマがコース上を走行し続けることになり、現地やテレビで観ているファンを楽しませることができそうだが、予選ルールが大きく変わったわけではない。

以前は予選をスプリントレースにするという案もあったが、賛否両論で合意に至っていない。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160224-00000005-fliv-moto